禽兽为邻新能源基金三年考：分散投资是关键

　　● 本报记者王鹤(📕)静

禽兽为邻　　近期，因规模无法上量而没有扛(📅)过(🅰)三年“大考”，多只成立于2022年新能源行情高点期间的新能源主题发起式基金进入清盘程(🍱)序。截至今年一季度末，近半数的新能源主题基金规模均不足2亿元。部分业内人士告(🚤)诉中国证券报记者(⬅)，一些赛(❔)道行情高点时发行(🗡)的相关主题产品往往面临较大的回调风(🌎)险。在复杂的市场环境下，如果基金经理(🈁)对行业趋势和企业价值的(🔣)判断出现偏差，导致基金持仓不合理，无法有效应对市场变化，基金业绩长期不佳使得投资者(😂)信心下降，出现大量赎回，最终导致基金走向清盘。

禽兽为邻　　上一轮新能源行情过后，公募行业对于诸多暴露(🎶)出来的弊端进行了反思。部分业内人士表示，一方面，基金公司发行产品应避免“追热点”，建立逆周期发行机制，在行业过热时保持理性；另(👪)一方面，需摒弃“规模至上”，强化投研能力建设，将长期业绩纳入基金经理考(😡)核。与此同时，投资者也需要理(🥅)性看待主题投资。

　　多只发起式基金面临清盘

　　5月以来，多只新能源主题基金陆续发布清盘预(😳)警并进入清盘程序。回顾来看，这些基金均是2022年新能源行情高点期间成立的发起式主题产品。成立满三年，这些基金资产净值仍低于2亿(🤞)元的最低规模要求，触发基金合同约定的终止情形(🕵)，因此自动进入清盘程(🍪)序。

　　2024年以来，陆续已有6只新能源主题发起式基金(📱)（产品名称中包含“新能源”）走向清盘。以近期清盘的产品为例，部分产品在2022年发行之初正赶上新能源板块走出一波向上行情，凭借相对集中的持仓，这些产品在新能源行情期间仍能(🏾)跑出超额收益。然而后续新能源板块行情转向，这些产品的净值则以更大的斜(🧣)率走低，大幅落后于业绩比较基准。

　　晨星（中国）基金研究(🏩)中心高级分析师(💻)代景霞在接受中国证券报记者(🗺)采访时表示，2023年以(😱)来光伏产能过剩矛盾凸显，储能领域价格战加剧，叠加新能源(➿)汽车需求增速放缓，新能源相关指数不断下跌，直接影响了(🚏)新能源主题基金的净值。

　　“并且，这些基金普遍在2022年新能(🛢)源行情高点期间发行，此时板块估值较高，后续回调空间较大。当板块行情转向后，基金净值很容易受到冲击，难以获得正收益。在复杂的市场环(🚶)境下，部分基金经理对行业趋势和企业价值的判断出现偏差，导致基金持仓不合(💟)理，无法有效应对市场变化，进一步影响了基金业绩表现。”代景霞坦言，基金业绩长期不佳使得投资者对基金的信心下降，大量赎回基金份额，导致基金规模快速缩水，最终(😴)走向清盘。

禽兽为邻　　天相投顾基金评价中心相关人士表示，由于市场上新能源主题的(🏴)同质化产品较多，投资者若(🦀)有配置需求，也会择优申购；若产品的超额收益获取能力一般，则很难引起资金的(🍢)关注。

禽兽为邻　　部分绩优产品存量规模(🏋)可观

禽兽为邻　　Wind数据显示，2021年至2022年新能源行情高点期间，全市场陆续成立了20余(👰)只新能源主题的主动权益类基金，多只产品首发募集规模均超20亿元，行情最盛时甚至有百亿规模的(😄)“超级单品”出现。然而在板块行情低迷等因素影响下，目前(🏤)近半(🚣)数产品最新规模均不足2亿元。

禽兽为邻　　不过值得注意的是，仍有部分产品凭借相对可观的超额收益表现(🌪)挽留了投资者，甚至实现规模的逆势增长(👻)。

　　例如，知名基金经理杨锐文管理的景顺长城新能源产业今年一季度末的规模近60亿元。该基金成立于2021年2月，截至今年6月4日，该基金A份额成立(📉)以来的收益率为13.91%，跑赢业绩比较基准超40个(😘)百分点。在基金定期报告中，杨锐文多次提到对汽车电动智能化以及风(🧝)光储等新能(🌧)源领域的关注。

禽兽为邻　　另外，李博管理的信澳新能源精选成立于2021年5月，今年一季(♉)度末该基金规模接近40亿元。截至今年6月4日，该基金A份额成立以来的收益率为57.58%，跑赢业绩比较基准80个百分点以上。尤其是2024年9月之后，该基金表现大(🥘)幅(👍)跑赢业绩比较基准。

禽兽为邻　　李博在2024年基金年报中表示，智能化车企中的头部品牌将提高市占率，并且看好即时零售行业的创新、(🔫)优质内容互联网平台以及新消费龙头。对应(🔘)持仓来(🚄)看，信澳新能源精选2024年三季度加仓了拓普(🔵)集团、赛力斯、(🤷)北汽蓝谷等个股，2024年四季度增持了小鹏汽车、理想汽车、哔哩哔哩等标的。

禽兽为邻　　“即使是新能源主题基金，也能在新能源产业链的不同环节、不同细分领域进行分散投资，避免过度集中投资于某一特定领域，降低了单一资产波动对基金净值的影响。同时，适当配置一些与新能源行业相关性较低的资产，也能在市场大幅波动时起到一定的(🕸)对冲作用。”代景霞总结说，这需要基金经理能够准确把握新能源行业的发展趋势和投资机会，同时在新能源行业回调时灵活调整投资组合。

　　审慎考量主题产品发行

　(🏻)　回过头来看，上一轮新能源行情过后，暴露(⭐)出了公募(🏋)行业的一些弊端，那些赛道行情高点时发行的新能源主题基金走向清盘仅仅是其中的缩影。

　　天相投顾基金评价中心相关人士表示，基金产品“好发不好做，好做不好发”基本算是(🦖)行业共识，而主题行业基金尤其明显。在风口时市场参与度高，大量资金涌入，赚钱效应明显，并将相关个股估值推至高位。当(👍)没有新资金入场或风口过后，相关个股则会持续回落以消化高估值，此时新发行的基金产品净值则会面临长时间、大幅度的回撤，投资者持有体验相(🤘)当糟糕。

禽兽为邻　　近期印发的《推动公募基金高质量发展行动方案》明确提到，坚(🏔)持以投资者为本，督促行业机构牢固树立(🕕)以投资者最佳利益为核心的经营理念，并贯穿于公司治理、产品发行、投资运作、考核机制等基金运营管(🎩)理全链条、各环节，恪守“受人之托、忠人之事”的信义义务，实现从重规模向重投资者回报转型。

　　对于基金公司而言，代景霞认为，发行产品应避免“追热点”，需要兼顾投资价值与自身能力圈的匹配，建立“逆周期发行”机制，在行业过热时保持理性，避免盲目跟风。同时，基金公司(🍴)需摒弃“规模至上”，强化投研能力建设，建立“投研先行”的产品发行机制，确保有充足的人员配备和研究支持，并将长期业绩纳入基金经理考核。

　　对于投资者而言，代景霞建议要理性看待主题投资，避免“单一赛道(🥉)押注”。主题基金往往聚焦在单一赛道或者单一行业，业绩波动较大，投资者应谨慎参与，特别在行情火爆的时候，更要保持警惕。同时，不要把鸡蛋放在同一个篮子里面，而是(🕷)要分散投资。

禽兽为邻(💶)　　（文章来源：中国证券报）

　　（原标题：新能源基金三年考(👧)：分散投资是关键）