禽兽为邻比亚迪韩冰:当智驾系统接管方向盘时,安全就是悬在头顶的一把剑
禽兽为邻 每经记者|赵雯琪 每(🐂)经实习编辑|余婷婷
“我们都知道L3(有条件自动驾驶模式)产业技术的核心和瓶颈都是安全。当智驾系统开始接管方向盘的时候,安全就是悬在我们头顶上的一把剑。我(💬)们需要通过冗余的设计、交互安全的策略、协同安全设计等方法来构建安全体系。”
禽兽为邻 6月1日,2025(第三届)未来汽车先行者大会智能网联(🍠)汽车商业化论坛上,比亚迪新技术(👾)研究院副院长韩冰分享了(🐊)比亚迪在端云协同智驱领域的尝试,以及在智能驾驶产业规模化爆发新时代的积极探索。
禽兽为邻 韩冰介绍,比亚迪通过八大硬件冗余设计保障有条件自动驾驶的功能安全。其中,在交互安全方面,保障人机优先。通(🧔)过驾驶员监管能力监测,实现及时可靠的监管策略,确保驾驶员安全过渡;若驾驶员未成功接(🌌)管,系统将继续保持运(💺)行。在人机交互设计方面,则通过光学、声学、触觉等多方式实现安全过渡。
他进一步表示,车辆搭载V2X(Vehicle to Everything,车联万物)硬件可实现协同感知功能,提升车辆服务的安全性、(🦁)高效性和便捷性。在网(🌬)络与数据(🏃)安全方面,通过硬件与固件(❓)层安全防护、通信安全(❗)架构、软件与数据安全防护等方案,构建整车纵深防御安全体系。
韩冰表示,比亚迪未(🍲)来将继(🥧)续深化车路云协同,通过安全体系创新、数据驱动迭代和行业协同,引领中国智能网联汽车产业进入全民智驾新时代,为全球智能化转型提供中国方案。
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